L'actualité du FOL et projets proches

La page du site levieuxbrindas.fr consacrée au FOL a été mise à jour

Ce site d'une association historique de Brindas héberge un espace consacré au FOL. Hormis les nombreux éléments intéressants qu'on y trouve et qui ont contribué à la réalisation de ce site, on peut remarquer que le reportage photo sur les traces du FOL a été mis à jour récemment. Dans l'état actuel, il est plus précis que le mien ! Je ne peux que conseiller de le consulter : http://www.levieuxbrindas.fr/Soucieu.html.

Amaury Ruillère

"Approbation du protocole d’accord relatif au volet « gares » du projet ferroviaire de l’Ouest lyonnais

L’ensemble des signataires du premier protocole sur le projet ferroviaire de l’Ouest lyonnais, ainsi que le SYTRAL, les communautés de communes et les communes concernées vont s’engager dans l’aménagement de l’ensemble des gares et de leur financement. Le SYTRAL participera aux études permettant de faciliter la circulation de la clientèle intermodale en gare de Saint-Paul, c'est-à-dire d’établir un système « quai à quai » entre le terminus de la ligne forte C3 et les quais TER. Ce projet devra s’intégrer dans une étude au périmètre plus important redéfinissant les circulations autour de la gare."

Cette citation fait référence au projet de tram-train de l'Ouest Lyonnais.

Un barrage sur le ruisseau "Charbonnières"  devrait être construit à Alaï

Les travaux pour le tram-train de l'Ouest Lyonnais (voies ferrées SNCF) commencent

Le Plan Local d'Urbanisme (PLU) est accessible en ligne !

La Communauté de Communes des Vallons du Lyonnais devrait adhérer prochainement au SYTRAL

Les communes de Brindas, Grézieu-la-Varenne, Vaugneray, Sainte Consorce et Pollionnay sont desservies par le réseau TCL grâce à des accords avec le SYTRAL. Les autres communes composant la CCVL, à savoir Messimy, Thurins, St Laurent de Vaux et Yzeron, ne le sont pas encore.

Le journal d'information de la Communauté de Communes des Vallons du Lyonnais, "Devant Chez Vous", nous apprend que des discussions sont aujourd'hui très avancées pour que l'intercommunalité adhère au SYTRAL en tant que tel. Cette adhésion pourrait amener à la réalisation de nouvelles lignes ou nouveaux services :

. le prolongement de la ligne de Brindas vers Messimy et Thurins avec parcs-relais dans ces deux communes et au Tupinier

. une ligne serait créée entre le lycée de Charbonnières et le sud de Brignais (par Thurins)

. des lignes de transport à la demande seraient mises en place

et ,surtout, cela faciliterait encore la mise en place et la gestion d'une ligne express sur un tracé proche de la 74 actuelle (avec réutilisation partielle de la plate-forme du FOL et/ou création de couloirs bus, priorité à certains carrefours...)

Cette information est donc à suivre mais il semble que si ce journal (organe officiel) en parle, c'est que c'est presque fait. Ce serait donc un pas de plus vers le "renouveau" du FOL.

Amaury Ruillère

Voir discussion à ce propos sur le forum de Lyon-en-lignes : http://www.lyon-en-lignes.org/forum/index.php?topic=6295.0 et voir page consacrée au projet de ligne express Gorge de Loup - Vaugneray

Derniers jours du viaduc de la Demi-Lune

Le viaduc de la Demi-Lune (*) vit ses derniers jours.

Un permis de démolir a été accordé le 30 mai 2007. Les emprises avaient auparavant été cédées par le SYTRAL après qu'on ait vérifié l'intérêt de ce patrimoine pour le SYTRAL et notamment le fait que cela n'entrait pas en contradiction avec le projet de transport collectif en site propre Gorge de Loup - Vaugneray. Comme cette ancienne portion du FOL demeurerait compliquée à réutiliser puisque de nombreuses habitations ont été construites depuis et comme il existe un itinéraire plus facile à aménager si on réalise un site propre (rue Joliot-Curie et boulevard des Hespérides), les emprises ont été vendues.

Ce sera donc un immeuble qui s'installera à la place. Il ne reste alors pas longtemps avant que ce viaduc ne disparaisse. A vos appareils photos !

Amaury Ruillère

* Je ne l'avais pas trouvé lors de ma première exploration du FOL en juin 2002 mais j'avais pu en prendre des photos en décembre 2004 :

Article et vues également sur le site de MCL80 : http://www.ferro-lyon.net/actualites/95-9970Disparition-dun-vestige-du-FOL

Etudes préliminaires de l’Ancien Chemin de fer de Lyon à Vaugneray

[...]L’objectif est avant tout de trouver une solution rapide et pragmatique pour améliorer la desserte du secteur de l’ouest lyonnais en saisissant l’opportunité de réutiliser un espace disponible et en définissant une stratégie à court, moyen et long terme.[...]pour la réalisation d’une liaison par transport en commun en site propre, entre Lyon (Gorge de Loup) et Vaugneray, liaison qui devrait réutiliser toute ou partie de l’emprise de l’ancien chemin de fer qui reliait ces deux communes, ce qui améliorerait la circulation des lignes 73 et 74.

L’intérêt de cette emprise, en site propre, réside dans le fait qu’elle est en grande partie dans le domaine public et non bâtie. Sa réutilisation, lorsque cela est possible, est apparue comme une solution intéressante, à approfondir. Lorsque sa réutilisation n’est pas envisageable, un tracé alternatif par les voiries existantes sera étudié. [...]L’idée est bien de mettre en place une démarche pragmatique pour définir comment répondre au mieux aux besoins de déplacement en transport collectif sur le secteur, le but étant d’être opérationnel à court terme.

Un diagnostic approfondi du secteur, lancé courant 2005, a permis de retenir des actions à mettre en place, ainsi qu’un calendrier de réalisations. C’est ainsi que le traitement de la montée des Esses, et de l’arrivée sur le rond point d’Alaï, est apparu comme un préalable indispensable pour toute amélioration future des déplacements collectifs sur le secteur. Une étude est d’ailleurs en cours sur ce thème ; elle sera suivie d’une étude sur la partie propre à la commune Tassin.

Parallèlement, des premières hypothèses de tracé, élaborée en étroite concertation avec les communes ont aussi proposées. Une étude devrait être lancée prochainement afin de définir le parcours le plus opportun entre Vaugneray et Craponne, celle-ci devant permettre d’arrêter l’itinéraire, la localisation des points d’arrêts et des parcs de rabattement.

D’une manière générale, on peut résumer le plan d’action souhaité par le groupe de travail comme suit :

Phase 1 :Traitement de la montée des Esses et de l’arrivée sur le rond point d’Alaï ;

Phase 2 : Traitement de l’itinéraire entre le rond point d’Alaï et le boulevard des Hespérides

Phase 3 : Mise en place de l’itinéraire complet entre Vaugneray et Lyon Gorge de Loup

NB : les phases 1 & 2 sont en cours d’études.

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4/ Etudes préliminaires de l’Ancien Chemin de fer de Lyon à Vaugneray

Michèle Vullien, Michel Thiers et Jean-Louis Ubaud, membres de Comité Syndical, ont été désignés par le SYTRAL pour participer au groupe de travail mis en place avec le département du Rhône.

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8/ Ancien Chemin de Fer de Lyon à Vaugneray – Etudes préliminaires – Mise en place d’un groupe de travail co-piloté par le Conseil Général et le SYTRAL

Le Comité Syndical approuve la mise en place d’un groupe de travail piloté par le Conseil Général et le SYTRAL, concernant l’étude d’une liaison entre Vaugneray et Lyon-Gorge de Loup. Cette étude s’inscrit dans la mise en œuvre du Plan de Déplacements Urbains. Le projet de réutilisation de toute ou partie de l’emprise de l’ancien chemin de fer de Lyon à Vaugneray a été pris en considération. Le groupe de travail devra définir les objectifs poursuivis par l’opération, élaborer le cahier des charges des études préliminaires et piloter leur réalisation, afin de proposer à ses membres un programme. Le Comité Syndical engage également un diagnostic sur l’état des propriétés foncières de l’ancienne emprise.

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