Anciennes lignes "FOL"
Les anciennes lignes de la compagnie "Fourvière Ouest Lyonnais"... et alentours !

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Lyon - Oullins - Chaponost (14 et 103, actuellement 12)

(Tram/car)

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Ligne 14

1906 : création d’un embranchement de la ligne de tramway 10 depuis le Pont d’Oullins jusqu’à Chaponost
la ligne prendra l’indice 14
1907 : la ligne est prolongée du Pont d’Oullins jusqu’à Lyon Charité par l’itinéraire de la 10
1938 : les tramways pour Chaponost cèdent la place aux autocars
1939 : les tramways sont remplacés par des autobus GDSL mais avec les restrictions à cause de la guerre, les tramways font leur retour entre Lyon et les aqueducs de Beaunant
1949 : suppression définitive des tramways au profit de l’autobus (PCK et PCR à deux agents, puis PH 80, Saviem S 105 à un agent)
1969 : Prolongement à La Gravière de Beaunant
1971 : Saviem SC 10 (série 2100)
1978 : Passage au libre-service avec SC 10 (série 2300)
1984 : SC 10 série 2400
1985 : SC 10 série 1300
1989 : la ligne est prolongée à Chantegrillet (Francheville le Bas)
mise en service de PR 100 (série 3700)
1991 : suite à la mise en service de la ligne D du métro, la ligne 14 est prolongée et prend l’itinéraire qu’elle parcourt toujours en 2010 :
Bellecour – Pont d’Oullins - Beaunant - la Gravière - Taffignon - Chantegrillet – horloge de Tassin-la-Demi-Lune - Gorge de Loup
1995 : Mise en service des R 312 (série 3400)

Source : Robert Chappelet sur Lyon-en-lignes.org : ftp://downloads.lyon-en-lignes.org/iuwmaxco/mags/mag27.pdf

Ligne 103

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Séparation 14 et 103
A Beaunant, séparation des lignes 14 et 103. Même si la ligne de tramway passait par la chapelle de Beaunant et non par les S, la ligne 103 en est l’héritière. (image http://www.lyon-en-lignes.org)

La carte interactive : lignes 14 et 103

Version bêta (à compléter) !


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Légende et mode d’emploi de cette carte interactive

Tram au Plat-de-l'Air

Portfolio

La 14 aujourd'hui à Bellecour Charité 14 à Beaunant